为什么高铁上的信号不好
来源:懂视网
责编:小OO
时间:2022-10-02 10:05:54
为什么高铁上的信号不好
高铁经过的区域很广,不仅有网络发达的城市,也有荒无人烟的地带,特别是那些遍布崇山峻岭的地区,覆盖的信号不佳,这是很难改变的客观因素。手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的,时速一般能达到200到300公里,在高速运行的时候,手机信号会在不同基站之间不停地切换,就会造成信号延迟甚至中断。高铁车厢内部需控制温度,车厢的玻璃窗配备的是金属涂层,可以减少热量损失,但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入,这也就导致了信号变差。
导读高铁经过的区域很广,不仅有网络发达的城市,也有荒无人烟的地带,特别是那些遍布崇山峻岭的地区,覆盖的信号不佳,这是很难改变的客观因素。手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的,时速一般能达到200到300公里,在高速运行的时候,手机信号会在不同基站之间不停地切换,就会造成信号延迟甚至中断。高铁车厢内部需控制温度,车厢的玻璃窗配备的是金属涂层,可以减少热量损失,但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入,这也就导致了信号变差。
高铁经过的区域很广,不仅有网络发达的城市,也有荒无人烟的地带,特别是那些遍布崇山峻岭的地区,覆盖的信号不佳,这是很难改变的客观因素。手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的,时速一般能达到200到300公里,在高速运行的时候,手机信号会在不同基站之间不停地切换,就会造成信号延迟甚至中断。高铁车厢内部需控制温度,车厢的玻璃窗配备的是金属涂层,可以减少热量损失,但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入,这也就导致了信号变差。
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为什么高铁上的信号不好
高铁经过的区域很广,不仅有网络发达的城市,也有荒无人烟的地带,特别是那些遍布崇山峻岭的地区,覆盖的信号不佳,这是很难改变的客观因素。手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的,时速一般能达到200到300公里,在高速运行的时候,手机信号会在不同基站之间不停地切换,就会造成信号延迟甚至中断。高铁车厢内部需控制温度,车厢的玻璃窗配备的是金属涂层,可以减少热量损失,但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入,这也就导致了信号变差。