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飞机前轮中立机构的功用是

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-11-05 12:10:40
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飞机前轮中立机构的功用是

1、保持滑行方向稳定性:在地面滑行时,通过使前轮自动回到中立位置(即与机身对齐),可以确保飞机直线行驶,提高滑行稳定性和操控性。2、便于转弯操纵:允许飞行员在需要时轻松地通过驾驶舱内的控制装置(如脚蹬)来自由转动前轮,实现飞机在地面灵活转弯。3、保证起飞和降落安全:起飞阶段随着飞机速度增加,起落架支柱伸长,前轮定中机构会自动将前轮定位在中立状态,在主轮离地升空时,前轮不会偏斜,有助于减少阻力并避免干扰飞机姿态。4、防止意外转向:当飞机在地面静止或受到侧风影响时,前轮定中机构能够防止前轮因风吹或其他原因无意识地偏转,从而维持飞机在地面的安全停放状态。
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导读1、保持滑行方向稳定性:在地面滑行时,通过使前轮自动回到中立位置(即与机身对齐),可以确保飞机直线行驶,提高滑行稳定性和操控性。2、便于转弯操纵:允许飞行员在需要时轻松地通过驾驶舱内的控制装置(如脚蹬)来自由转动前轮,实现飞机在地面灵活转弯。3、保证起飞和降落安全:起飞阶段随着飞机速度增加,起落架支柱伸长,前轮定中机构会自动将前轮定位在中立状态,在主轮离地升空时,前轮不会偏斜,有助于减少阻力并避免干扰飞机姿态。4、防止意外转向:当飞机在地面静止或受到侧风影响时,前轮定中机构能够防止前轮因风吹或其他原因无意识地偏转,从而维持飞机在地面的安全停放状态。

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1、保持滑行方向稳定性:在地面滑行时,通过使前轮自动回到中立位置(即与机身对齐),可以确保飞机直线行驶,提高滑行稳定性和操控性。
2、便于转弯操纵:允许飞行员在需要时轻松地通过驾驶舱内的控制装置(如脚蹬)来自由转动前轮,实现飞机在地面灵活转弯。
3、保证起飞和降落安全:起飞阶段随着飞机速度增加,起落架支柱伸长,前轮定中机构会自动将前轮定位在中立状态,在主轮离地升空时,前轮不会偏斜,有助于减少阻力并避免干扰飞机姿态。
4、防止意外转向:当飞机在地面静止或受到侧风影响时,前轮定中机构能够防止前轮因风吹或其他原因无意识地偏转,从而维持飞机在地面的安全停放状态。

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飞机前轮中立机构的功用是

1、保持滑行方向稳定性:在地面滑行时,通过使前轮自动回到中立位置(即与机身对齐),可以确保飞机直线行驶,提高滑行稳定性和操控性。2、便于转弯操纵:允许飞行员在需要时轻松地通过驾驶舱内的控制装置(如脚蹬)来自由转动前轮,实现飞机在地面灵活转弯。3、保证起飞和降落安全:起飞阶段随着飞机速度增加,起落架支柱伸长,前轮定中机构会自动将前轮定位在中立状态,在主轮离地升空时,前轮不会偏斜,有助于减少阻力并避免干扰飞机姿态。4、防止意外转向:当飞机在地面静止或受到侧风影响时,前轮定中机构能够防止前轮因风吹或其他原因无意识地偏转,从而维持飞机在地面的安全停放状态。
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