幻影IV轰炸机SO.4050“秃鹰”
来源:懂视网
责编:小OO
时间:2024-12-09 22:23:38
幻影IV轰炸机SO.4050“秃鹰”
幻影IV轰炸机,作为SO.4050“秃鹰”的升级版本,由法国达索公司开发,是一种双发喷气式飞机。其升级版超级“秃鹰”4060虽能达到M1.3的速度,但因研发周期延长,未能满足军方的要求。幻影IV是基于“幻影”III放大1.5倍的设计,重量是“幻影”III的2.45倍,起飞重量约为33,500千克。它采用无尾三角翼,双轮纵列起落架,机身呈桥流线型,机翼为悬臂式中单翼,后掠角达到60度。为了适应超音速飞行,机身两侧装有可调进气锥,并配备大型圆形雷达罩和核弹悬挂装置。首架预生产型飞机主要用于轰炸试验,于1961年10月完成首次飞行。第二架飞机在圣克卢制造,主要研究导航系统和安装空中加油系统,并与KC-135F进行了配合试验。第三架则是实战型,搭载了“阿塔”9K发动机,以及空中加油设施和武器系统,于
导读幻影IV轰炸机,作为SO.4050“秃鹰”的升级版本,由法国达索公司开发,是一种双发喷气式飞机。其升级版超级“秃鹰”4060虽能达到M1.3的速度,但因研发周期延长,未能满足军方的要求。幻影IV是基于“幻影”III放大1.5倍的设计,重量是“幻影”III的2.45倍,起飞重量约为33,500千克。它采用无尾三角翼,双轮纵列起落架,机身呈桥流线型,机翼为悬臂式中单翼,后掠角达到60度。为了适应超音速飞行,机身两侧装有可调进气锥,并配备大型圆形雷达罩和核弹悬挂装置。首架预生产型飞机主要用于轰炸试验,于1961年10月完成首次飞行。第二架飞机在圣克卢制造,主要研究导航系统和安装空中加油系统,并与KC-135F进行了配合试验。第三架则是实战型,搭载了“阿塔”9K发动机,以及空中加油设施和武器系统,于
幻影IV轰炸机,作为SO.4050“秃鹰”的升级版本,由法国达索公司开发,是一种双发喷气式飞机。其升级版超级“秃鹰”4060虽能达到M1.3的速度,但因研发周期延长,未能满足军方的要求。幻影IV是基于“幻影”III放大1.5倍的设计,重量是“幻影”III的2.45倍,起飞重量约为33,500千克。它采用无尾三角翼,双轮纵列起落架,机身呈桥流线型,机翼为悬臂式中单翼,后掠角达到60度。为了适应超音速飞行,机身两侧装有可调进气锥,并配备大型圆形雷达罩和核弹悬挂装置。首架预生产型飞机主要用于轰炸试验,于1961年10月完成首次飞行。第二架飞机在圣克卢制造,主要研究导航系统和安装空中加油系统,并与KC-135F进行了配合试验。第三架则是实战型,搭载了“阿塔”9K发动机,以及空中加油设施和武器系统,于1963年1月首飞。1960年秋季,默伦的A-00号幻影IV创造了1,000公里闭合航线速度的世界纪录,最高速度达到1,820公里/小时。幻影IV的最大速度可达M2.2,实用升限20,000米,巡航速度960公里/小时,能以M1.7的速度持续飞行半小时,航程3,700公里,作战半径1,250-1,600公里。幻影IV的优异性能使法国空军在1964年至1967年间订购了62架,并于1964年底开始服役,成为法国总统直接指挥的战略空军力量,负责核打击任务。幻影IV战略轰炸机可能是现代世界上最小巧的超音速战略轰炸机,由达索公司研制,主要用于携带核弹或核巡航导弹高速突破防守,攻击敌方战略目标。1956年,法国为建立独立的核威慑力量,在优先发展导弹的同时,空军负责组织研制一种能携带原子弹执行核攻击的轰炸机。南方飞机公司和达索飞机公司参与了竞争,前者推出了轻型轰炸机“秃鹰”II的改型“超秃鹰”-4060,后者研制了“幻影”III的发展型“幻影”IV。最终,法空军选择了“幻影”IV,其生产型定名为“幻影”IV A。
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幻影IV轰炸机SO.4050“秃鹰”
幻影IV轰炸机,作为SO.4050“秃鹰”的升级版本,由法国达索公司开发,是一种双发喷气式飞机。其升级版超级“秃鹰”4060虽能达到M1.3的速度,但因研发周期延长,未能满足军方的要求。幻影IV是基于“幻影”III放大1.5倍的设计,重量是“幻影”III的2.45倍,起飞重量约为33,500千克。它采用无尾三角翼,双轮纵列起落架,机身呈桥流线型,机翼为悬臂式中单翼,后掠角达到60度。为了适应超音速飞行,机身两侧装有可调进气锥,并配备大型圆形雷达罩和核弹悬挂装置。首架预生产型飞机主要用于轰炸试验,于1961年10月完成首次飞行。第二架飞机在圣克卢制造,主要研究导航系统和安装空中加油系统,并与KC-135F进行了配合试验。第三架则是实战型,搭载了“阿塔”9K发动机,以及空中加油设施和武器系统,于