根据相关资料查询显示：合法。因为疫情出行受到影响，铁路列车部门为减少不必要运输运营成本大量取消普通列车班次减少人员流动是合法的。
普通火车停运的原因可能有很多，以下是一些可能的原因：1.受新冠肺炎疫情影响，为减少人员流动，铁路部门采取了一系列防控措施，包括减少列车开行、关闭部分疫情严重地区的火车站、推迟部分列车开行等。2.突然发生洪水、台风...
因新型肺炎疫情防控需要，多趟成都到武汉、上海车次有变化。其中，成都至武汉往返列车四趟次停运，成都至上海两趟次调整。具体为，1月26日至2月25日，成都东-武汉D634/1次停运；1月27日至2月26日，武汉-成都东D632/3...
疫情原因这样做的目的可能是利用最短的时间达到最快的效果，这样不会产生任何旅途中的危险，铁路随着时间科技的发展越来越快，慢的肯定会慢慢的淘汰掉，对大多数人来说更便利了。在十几年前我们县城到郑州的火车就越来越少...
目前火车停运的主要原因是新冠肺炎疫情防控措施。为了防止疫情扩散，采取了一系列措施，其中也包括减少交通出行。为保障旅客出行安全，各地铁路局和车站也按照国家疫情防控要求调整了列车开行计划，并在严格执行疫情防控措施的...
早在几年前，普通列车就停运了，不仅仅是因为疫情过后大部分普通列车停运，而是为了防控疫情二次反弹的风险，所以停运存在隐患的普通列车更为正常。普通列车没有动车快，赶不上高铁。虽然价格低廉，但因为人员密集，内部环境差，...
主要有两个方面的原因，第1个方面是因为疫情的原因，普通火车人员往来比较大，不像高铁管理的比较严谨，因此为了减少风险，把普通火车停了一部分。另一方面普通火车。乘客也在减少。如果要办事的话不如乘坐高铁。我觉得现在的...
亏的是纳税人的钱，拿的是自己的回扣，谁说脑袋坏了。中国的铁道领域还处于计划经济时代，但要命的是管理层却进入了贪腐时代，才造就了这么一个怪物。说什么中国高铁世界领先，那是外国人遵循经济规律，不盲目建设而已。
南京到苏州2016年开始就逐步取消普通火车了，现在都是高铁，这与国家的铁路发展战略相关，提升高铁比例，也与经济发展有关。
没有彻底取消。中国现在是普遍提速，快车，高铁更新换代，以前的绿皮车慢慢的就会推出历史舞台，现在在一些之路上还有。一些主要线路上已经见不到了。
