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为什么高铁行驶时没有绿皮火车咣当咣当的声音

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2023-11-18 13:51:29
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为什么高铁行驶时没有绿皮火车咣当咣当的声音

1、高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨,而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。2、在高铁上,两节钢轨之间连接处没有任何缝隙,这意味着铁轨之间非常平整,不会产生明显的响声。相比之下,普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙,这个缝隙会导致车轮经过时产生哐当哐当声音。火车轮胎的状态也可以影响声音。如果车轮不圆或存在其他不规则性,也会导致噪音。3、高铁可以跑这么快是因为在列车的下面是有一个列车的变流器,这就可以说是相当于高铁的大脑,而这个大脑的核心却是一枚小小的芯片,但别小看这芯片,只有指甲盖大小的芯片所组成的IGBT却可以处理6500V以上的超高电压。据检测IGBT芯片在工作时可以在短短的1秒时间内,完成10万次电流的开关动作,从而驱动高铁飞速行驶。
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导读1、高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨,而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。2、在高铁上,两节钢轨之间连接处没有任何缝隙,这意味着铁轨之间非常平整,不会产生明显的响声。相比之下,普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙,这个缝隙会导致车轮经过时产生哐当哐当声音。火车轮胎的状态也可以影响声音。如果车轮不圆或存在其他不规则性,也会导致噪音。3、高铁可以跑这么快是因为在列车的下面是有一个列车的变流器,这就可以说是相当于高铁的大脑,而这个大脑的核心却是一枚小小的芯片,但别小看这芯片,只有指甲盖大小的芯片所组成的IGBT却可以处理6500V以上的超高电压。据检测IGBT芯片在工作时可以在短短的1秒时间内,完成10万次电流的开关动作,从而驱动高铁飞速行驶。

1、高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨,而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。

2、在高铁上,两节钢轨之间连接处没有任何缝隙,这意味着铁轨之间非常平整,不会产生明显的响声。相比之下,普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙,这个缝隙会导致车轮经过时产生哐当哐当声音。火车轮胎的状态也可以影响声音。如果车轮不圆或存在其他不规则性,也会导致噪音。

3、高铁可以跑这么快是因为在列车的下面是有一个列车的变流器,这就可以说是相当于高铁的大脑,而这个大脑的核心却是一枚小小的芯片,但别小看这芯片,只有指甲盖大小的芯片所组成的IGBT却可以处理6500V以上的超高电压。据检测IGBT芯片在工作时可以在短短的1秒时间内,完成10万次电流的开关动作,从而驱动高铁飞速行驶。

4、在铁路上的设施也很重要设施,高铁的线路是最高级的新建线路,采用的是以高架桥为主的无砟轨道,这样可以保证高铁线路的稳定性和持久耐用性,为高铁在线路上能安全的高速行驶创造了良好的基础条件。

5、另外,高铁的弯道也都是比普通铁路的弯道大得多,这样才能保证高铁安全快速的转弯。

6、动力系统也是决定高铁速度的关键因素之一。目前国内主要使用两种动力系统:交流传动电机和同步感应电机。这些电机都具有功率大、转速稳定等优点,并且通过变频器控制输出功率大小和方向。

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为什么高铁行驶时没有绿皮火车咣当咣当的声音

1、高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨,而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。2、在高铁上,两节钢轨之间连接处没有任何缝隙,这意味着铁轨之间非常平整,不会产生明显的响声。相比之下,普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙,这个缝隙会导致车轮经过时产生哐当哐当声音。火车轮胎的状态也可以影响声音。如果车轮不圆或存在其他不规则性,也会导致噪音。3、高铁可以跑这么快是因为在列车的下面是有一个列车的变流器,这就可以说是相当于高铁的大脑,而这个大脑的核心却是一枚小小的芯片,但别小看这芯片,只有指甲盖大小的芯片所组成的IGBT却可以处理6500V以上的超高电压。据检测IGBT芯片在工作时可以在短短的1秒时间内,完成10万次电流的开关动作,从而驱动高铁飞速行驶。
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