汽车日常维护后 轮胎气压应高一些

汽车日常维护峰回路转后,轮胎气压顾三不顾四和事不表理(???)。河水不洗船A.应高一些强壮?B.应低一自暴自弃些?C.必须朗目正常?D.无眺望要求答案是：秋波A.应高一些代马依北风害人先害己?内容来自懂视网(www.51dongshi.com)，请勿采集！

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汽车保养很重要，汽车轮胎气压控制在多少最合适？

这跟时间无关，基本大约10-20秒左右。

小汽车的标准气压是2.3-2.8kg/cm2之间

其他需要参考的因素

冷暖季节的变化，冬季气温低以汽车轮胎标准气压的前提下调高0.2bar左右;而在夏季气温高可以按照轮胎标注的气压标准的下线来充气，一般可以比标注的最低气压调低0.1bar左右，以防高温爆胎。

轮胎在行驶完以后所测得的胎压会比冷车时要高0.3bar。如果在刚停车的时候进行轮胎补气的话，适量的按照标准气压下线减去0.2bar的气压。

还有后备箱里面的备胎我们一般不常用，以免得用到备胎的时候由于长时间不补充气压而气压过低，可以把备胎的气压调整到高于2.5bar。

前后胎统一，建议使用汽车厂商推荐的冷胎气压上限为标准，或者直接冷胎时保 持240kPa=2.4Bar为宜（过高或过低后面再讲危害）。

精密压力表误差范围应该在±5kPa之内，差点的实际使用中±10kPa也是可以接受的 （还有就是建议无视个位数，相差几个kPa的影响实在是微乎其微的）。

中国GB标准规定：轿车子午线轮胎最大充气压力为3.5Bar，及行驶速度与气压参考 表（此表气压是冷胎气压）。

当长期处于高胎压（＞300kPa）状态时， 通常会出现：胎面中心偏磨耗（影响使用寿命，及一旦恢复至正常气压后，中心接地面就会出现腾空状态，危险系数瞬间飙升- -），超出内部帘布线受力上限造成帘布线断裂爆胎，转向不易操控、抓地力受限等情况。

大多数家用汽车运用的轮胎气压在2.5bar左右，卡车的轮胎胎压要打到10bar左右才适宜。 轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。 胎压过高了，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等损害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使油耗增加，轮胎寿命降低。 所以，常常查看轮胎气压是一个好习惯，尤其是跑远程和上高速之前。

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