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依维柯空气流量偏差值高于上限值

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-03-24 04:03:48
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依维柯空气流量偏差值高于上限值

依维柯空气流量偏差值高于上限值,其属于空气流量传感器出现故障,应检查涡轮增压器的进气道到进气歧管有无漏气,增压器工作异常或旁通阀打开。空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。空气流量传感器的最大优点是仪表系数不受测量介质物性的影响,可以由一种典型介质推广到其他介质上。
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导读依维柯空气流量偏差值高于上限值,其属于空气流量传感器出现故障,应检查涡轮增压器的进气道到进气歧管有无漏气,增压器工作异常或旁通阀打开。空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。空气流量传感器的最大优点是仪表系数不受测量介质物性的影响,可以由一种典型介质推广到其他介质上。

依维柯空气流量偏差值高于上限值,其属于空气流量传感器出现故障,应检查涡轮增压器的进气道到进气歧管有无漏气,增压器工作异常或旁通阀打开。空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。空气流量传感器的最大优点是仪表系数不受测量介质物性的影响,可以由一种典型介质推广到其他介质上。

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依维柯空气流量偏差值高于上限值

依维柯空气流量偏差值高于上限值,其属于空气流量传感器出现故障,应检查涡轮增压器的进气道到进气歧管有无漏气,增压器工作异常或旁通阀打开。空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。空气流量传感器的最大优点是仪表系数不受测量介质物性的影响,可以由一种典型介质推广到其他介质上。
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