我国铁路采用的行车闭塞法主要有绝对闭塞、相对闭塞和自动闭塞。其中,绝对闭塞是指在铁路线路上设置一系列闭塞信号,列车在通过一个信号后,前方的信号会自动变红,确保列车间保持一定的安全距离。相对闭塞则是在重要车站之间设置信号区间,列车在进入信号区间前需要等待前方的信号变绿,确保列车安全运行。自动闭塞是一种利用自动信号设备控制列车行车的闭塞方式,通过车载设备和线路设备之间的信息交互,实现列车的自动控制和安全运行。
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